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博彩游戏机:创新引领破浪前行

2018-06-11 04:44 新商报

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  历经百年风雨洗礼,而大船集团不断发展壮大,创新是其核心竞争力。迄今为止,大船集团持有国家发明专利657项。是创新驱动,在引领大船不断破浪前行。

  大船集团拥有国家级企业技术中心和由中国工程院院士、中国船舶设计大师领衔的1000多人的研发设计团队,有能力自主开发、设计和建造具有国际先进水平的各类船舶、海洋工程产品和LNG船。近年来,大船集团坚持不懈在潜心研发核心技术,走出了一条“从无到有、从有到优”的渐进式创新之路,创造了一批具有自主知识产权和技术优势的成果。

  优化升级民船船型

  技术储备引领市场需求

  大船集团民船主导产品以大型油船、集装箱船和散货船为主。多年来,通过密切跟踪国际技术发展趋势以及新规范规则的要求,经过持续的研发和创新,已形成全系列自主设计能力,为企业在竞争中求生存、谋发展提供了强有力的技术支持。

  大型集装箱船方面,成功交付我国首艘自主开发、自主设计、自主建造的10000TEU集装箱船,该船重要指标堪与韩国同类产品比肩。同时完成了14000TEU、18000TEU、20000TEU集装箱船的产品开发。2018年4月,成功交付我国最大级别20000TEU集装箱船,再次刷新了中国建造交付最大集装箱船的纪录,标志着我国超大型集装箱船建造进入世界第一方阵。目前大船集团的集装箱船已形成批量化、系列化。

  在2002年成功交付我国首艘VLCC以后,大船集团通过自主研发和创新,实现了自主知识产权并不断对船型优化升级,打造VLCC品牌工程。先后开发了6代8型VLCC船型,累计获得订单91艘,约占全球VLCC船队10%以上,实现了从跟随市场到引领市场需求,在市场竞争中赢得了主动。这些研发工作的开展,加强了集团的技术储备,提高核心竞争力,保障了集团的可持续发展。

  聚焦智能制造

  提高产品质量与效率

  在新一轮科技革命和产业变革席卷全球的大背景下,大船集团积极践行“中国制造2025”国家战略,将数字造船作为企业发展的核心理念,从设计到建造全过程,逐步推进信息化集成和数字化造船。以总装造船模式为基础,建立了船舶设计、制造、管理数字化综合集成平台系统,在国内率先实现了“设计甩图版、管理甩账本”。在国内首家引进世界最先进的三维计算机辅助设计专用软件,并经过多年的消化、吸收和开发,在设计信息化方面已全部采用了三维设计手段,出图比例已达到100%。船体和舾装两条主线均采用国际先进的数控加工设备,零件加工基本实现了自动化。

  “船舶分段制造数字化车间”试点示范项目于2017年5月18日顺利通过国家验收,该数字化车间引入多种机器人,建立了车间级信息化管理系统,应用后分段精度合格率98%,分段建造效率提高35.8%,生产过程能源消耗降低7%,小组立生产线物量提高40%、效率提升15%左右,大组立焊接门架功效提升20%,减少40人,提高了分段建造效率,减少了用工人数。该项目的实施标志着大船集团智能制造迈出坚实步伐,对我国船舶制造业智能化发展具有重要意义。????本文作者:邹德涛肖建平 张拓

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